原标题：“湘”遇通航丨李东涛：推广低空空域改革，趁势打造低空经济新亮点
红网时刻新闻记者 杨怡晴 王诗颖 任晔 徐士洁 长沙报道
9月22日，2023湖南（国际）通用航空产业博览会开幕式暨低空经济发展论坛拉开帷幕。来自通航领域的专家学者、龙头企业等齐聚长沙，在丰收的季节“收获”我国通航产业发展的累累硕果，并开展多轮干货满满的论坛与讲座。
当前，全球民用无人机市场正飞速发展，2022年市场规模约2000亿元，其中工业级无人机占60%左右，随着应用领域不断扩大，预计到2025年无人机市场规模将达到5000亿元。可见，通航产业发展前景一片良好。
低空制造是低空经济的基础性产业，对整个低空经济发展具有重要的支撑作用。本届通航博览会期间，中航通用飞机有限责任公司副总经理李东涛受邀发表演讲，就低空经济发展给出了自己的思考与建议。
2020年9月，湖南成为全国首个全域低空空域管理改革试点省份，在3年的时间里催生出12项全国第一的改革成果。而在2022年，湖南一次性获批了55个通用机场场址，如此大规模的通用机场场址集中获批在全国还是首次。“毫无疑问，湖南的低空空域改革成果举措为其他省发展通航产业提供了样板。”李东涛说道。
李东涛介绍，近年来，中航通飞与湖南省在通航运营服务领域开展了密切合作。例如，中航通飞旗下珠海中航通用航空有限公司开通了株洲、张家界、株洲、井冈山短途运输航线，这也是湖南省首条常态化运营的短途运输航线。中航通飞还和湖南省通航发展公司共同完成湖南首批3000个直升机起降点的现场选址工作。
如何发展低空经济？
李东涛认为首先要聚焦通航市场，实现自主新质民用航空装备新突破。“通航产业在产品研发方面，目前仍然是以引进国外成熟整机为主，拥有自主知识产权，并获得国内市场认可的成熟产品较为缺乏。”
紧接着，他讲到当前应当提升应用能力，推动构建航空应急救援装备体系；打造集成服务，实现通用航空市场规模化应用；加快低空经济协同发展，推进民航强国建设。
“以有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的一个综合性的经济形态，打造低空经济的一个新亮点。”李东涛说道，发展低空经济，要推广低空空域改革，趁势打造低空经济新亮点，也要扩大合作领域，开创通航产业开放合作发展的一个新局面。（杨怡晴 王诗颖 任晔 徐士洁）